Pagrindiniai komponentai
Pavarų ir krumpliaračių pavarų dėžės sistema daugiausia susideda iš dviejų dalių: krumpliaračio, dažniausiai cilindro, su spiraliniais, sraigtiniais arba apskrito lanko dantimis; ir stelažas, tiesi dantų eilė, skirta transmisijai susijungti su krumpliaračio dantimis. Pavarų dėžė ir stelažas yra pagrindiniai transmisijos sistemos komponentai, o jų tinklelio konstrukcija leidžia konvertuoti judesius.
Judesio konvertavimo mechanizmas
Pavarų ir stelažų transmisijoje yra sumanus sukimosi ir linijinio judesio perjungimo mechanizmas. Tiksliau, kai krumpliaračio sukimasis stumia stelažą tiesiškai, pasiekiamas efektyvus sukimosi ir linijinio judesio perdavimas. Šis konversijos mechanizmas leidžia pavarų dėžės ir stelažo perdavimo sistemai efektyviai keisti sukamąjį ir linijinį judesį.
Pagrindinių parametrų ryšiai
Kiekvienam krumpliaračio apsisukimui atstumas, kurį nuvažiuoja stelažas, yra griežtai lygus krumpliaračio žingsnio apskritimo perimetrui. Šis ryšys gali būti išreikštas matematiškai kaip S=πmz, kur S reiškia atstumą, kurį stelažas nukeliauja milimetrais (mm); m reiškia modulį, taip pat milimetrais; ir z yra krumpliaračio dantų skaičius. Atstumas, nuvažiuotas tarp krumpliaračio ir stelažo, yra susijęs su sukimosi greičiu, naudojant matematinę formulę, kad būtų užtikrintas tikslus perdavimas. Be to, stovo greitis v yra glaudžiai susijęs su krumpliaračio sukimosi greičiu n, moduliu m ir dantų skaičiumi z, konkrečiai v=πmzn/60, kur v yra milimetrais per sekundę (mm/s), o n reiškia krumpliaračio sukimosi greitį apsisukimais per minutę (rpm).
